Acre > Wales
Frühling, 2014
Acre > Wales
Reiten mit Dirt Magazin
Fotografie von Szymon Nieborak / Worte von David Jaquin
Die Welt des Radsports ist ein seltsames Biest: zahlreiche Zeitschriften, immer mehr Websites und die ständige Zunahme der Komplexität von Technik, Materialien und Rennen. Unser Sport wird ironischerweise von einer der einfachsten und effizientesten Erfindungen der Menschheit angetrieben. Es ist eine Verbindung, eine magnetische Freundschaftsmaschine, die ihr Gewicht wie ein riesiges, sich ausbreitendes Netz aus Metall, Kohlenstoff und Gummi in die Höhe treibt. Wir reiten auf den Fäden dieser Struktur, treffen Menschen, die wir nie getroffen hätten, das ist ein wichtiger Grund, warum wir es alle tun, und damit beginnt diese kleine Geschichte. Dank Tim-Berners Lee und den Unannehmlichkeiten der Zeitzonen zwischen den USA und dem Vereinigten Königreich wurde jede Kurve dieser Reise in 47 E-Mails konzipiert, jedenfalls irgendwo in dieser Größenordnung. ACRE supply wollte die äußersten Ränder ihres MTB-Netzes erreichen, um ihre Bekleidung und Taschen weiter zu testen, und das bedeutete, nach Südwales zu kommen.
Der Plan wurde ausgeheckt, und er war keineswegs kompliziert, im Grunde genommen: "Ich hole euch vom Flughafen ab und schneide euch ein Stück des örtlichen Wandereisbergs ab, damit ihr ihn in San Francisco schmelzen lassen könnt." Ganz einfach.
Lyle Barton, der Mann, dem die Marke ACRE aus allen Nähten quillt, war bereits in Großbritannien und besuchte einige Geschäfte. Ich traf ihn im Osten Londons, bevor ich Shawn in Gatwick traf und schnell in die Berge fuhr. Wie es sich für ein Treffen mit neuen Leuten in der Fahrradwelt gehört, kommt dieser Magnet zum Vorschein, um das Eis und den Jetlag zu brechen. Wir unterhielten uns über Mode, Reifentrends und die Menge an Tee, die die Dirt-Crew zu sich nimmt. Als der Asphalt uns von Beton und Asphalt zu den unendlichen Möglichkeiten der walisischen Hügel führte, wollten alle unbedingt fahren, aber aufgrund der vielen Reisen, die wir alle hinter uns hatten, stand der Schlaf an erster Stelle auf der Tagesordnung.
Nachdem die Fahrräder aufgebaut und die neuen Klamotten angezogen waren, war es an der Zeit, sich auf die Wege zu begeben. Der Temperatursturz war ein ziemlicher Schock für diese Westküstenbewohner, also begannen wir ganz ruhig mit einer Tour durch den Forest of Dean. Wahrscheinlich denken wir nicht genug darüber nach oder sind uns gar nicht bewusst, wie viel Glück wir haben, aber zahlreiche Trail-Zentren zu haben, die gute Strecken bei fast jedem Wetter anbieten, ist etwas, was die Amerikaner nicht gewohnt sind. Wir rollten also über die Trails im Forest, Szymon schoss ein paar Fotos und wir tranken ein Bier, um über Fahrradausrüstung zu reden.
Nachdem wir den Appetit auf Trails und walisischen Dreck geweckt hatten, war es an der Zeit, in den örtlichen Pub zu gehen und die Geheimnisse zu lüften, die den meisten Leuten verborgen bleiben. Die lokalen Trails, die wir rund um das Dirt HQ kennen und lieben, sind einige der besten handgeschnittenen Strecken des Landes und laut Lyle sogar der Welt. Aus diesem Grund werden keine Karten verteilt, eigentlich werden sie gar nicht verteilt, und die Karte, die wir benutzt haben, wurde sogar verbrannt, als die Jungs weg waren. Rollende, aber steile Hügel, die durch gewundene Wege miteinander verbunden sind, bescherten uns Tag zwei unserer Reise, die Wälder sind voll mit süßen Trailfrüchten und wir machten uns auf den Weg, um fett zu werden.
Wir trafen auf unsere Version der kanadischen Boulderpisten, die man in und oberhalb von Whistler sieht, eine Strecke, die damals von Billy the Web gebaut wurde. Es ist ein Klassiker und hat allen Lust auf mehr gemacht. Das nächste Ziel waren ähnliche Hügel, aber ein ganz anderes Terrain. Die Folklore verhindert weitere Ausschmückungen, aber sagen wir einfach, dass wir an diesem Tag alle von den Trail-Königen behandelt wurden.
Nach einer weiteren Nacht, in der wir uns die Köpfe heiß geredet haben, packten wir den Dirt-Van und beschlossen, weiter als nur bis zum Dirt-Büro zu fahren. Wir machten uns auf den Weg zum Bike Park Wales in der Nähe von Abergavenny, um ein paar Aufnahmen für dieses und das Magazin zu machen. Alle hatten sich zusammengefunden, der Bike-Magnet hatte uns alle angezogen und bei Tee und Reifen wurden Freundschaften geschlossen. Mit einigem Engagement wurden die Aufnahmen auf Halden von Bergbauabfällen gemacht und wir machten uns auf den Weg zu einer wohlverdienten Juchzer- und Jippee-Session bei BPW. Merthyr Tydfill winkte und nach einem Bierchen machten wir uns auf den Weg, die Feuerstraße hinaufzuklettern. Nach einigen handgefertigten Singletracks und zentimeterhohen Berms erwartete uns ein wahres Monster von einem Ort.
BPW ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber es lässt sich nicht leugnen, dass es verdammt viel Spaß macht, dort zu fahren. Das meiste davon lässt sich am besten ohne DH-Bike erleben, und genau das haben wir getan. Blue, Red und Black wurden zusammengetrommelt und dann gefahren, bevor wir wieder in den Van stiegen. Shawn liebte diesen Ort und Lyle konnte sich ein Grinsen nicht verkneifen, so viel Spaß auf kleinem Raum war ein Genuss, aber die lokalen Sachen wurden von den Jungs von der Westküste immer noch am meisten geschätzt. Das Wetter spielte wieder mit, und nach anfänglichem Regen war die Strecke trocken und schnell, und nachdem wir unsere Bremsbeläge etwas mehr abgenutzt hatten, war es Zeit, zum Meer zu fahren.
Unser letzter Ort war an der Küste und ein enger Pfad, der nach einem Tag mit weiten Kurven und manikürten Doppelkurven eine Herausforderung darstellte. Die südwalisische Küste war der perfekte Abschluss unserer Reise und erinnerte uns daran, dass es nicht nur um Fahrräder und Ausrüstung, sondern auch um Menschen geht.
